| نام تجاری: | YUHONG |
| شماره مدل: | لوله بدون درز نیکل مسی ASTM B111 UNS C71500 |
| مقدار تولیدی: | 500 کیلوگرم |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی: | قاب چوبی تخته چندلا / قاب آهنی / بسته با درپوش پلاستیکی |
| شرایط پرداخت: | L/C، T/T |
ASTM B111 CuNi30Mn1Fe/UNS C71500 لوله بدون درز مس نیکل CuNi 70/30 لوله مبادله گرما
ASTM B111/ASME SB111 لوله های بدون درز و مبادله گرما آلیاژ مس را مشخص می کند. درجه UNS C71500 (CuNi 70/30، EN CuNi30Mn1Fe) یک آلیاژ مبتنی بر مس با ~ 30% نیکل است.به علاوه آهن و منگنز کنترل شده. عرضه شده است ، 483 MPa مقاومت کششی و انعطاف پذیری استثنایی دارد. مزیت مشخص آن مقاومت برجسته در برابر خوردگی آب دریا ، ترک خوردگی استرس ،در محیط های کلرید بسیار بهتر از فولاد های ضد زنگ است.. رسانایی حرارتی ~ 15 برابر بیشتر از فولاد است ، که انتقال گرما برتر را امکان پذیر می کند. با این حال ، آن را به دمای متوسط (≤ 400 ° C) محدود می کند. به طور گسترده ای در تهویه کننده های دریایی استفاده می شود.خنک کننده های دریایی، و کارخانه های شورش زدایی.
UNS C71500 (CuNi 70/30)به طور خاص برای محیط های آبی پرخطر و پرخطر طراحی شده است که عمدتاً شامل آب دریا، آب شور،و آب نمک آلوده که در آن آلیاژ های مس استاندارد یا فولاد های ضد زنگ از قبل شکست می خورند.
مقادیر معادل ASTM B111 UNS C71500 لوله های مس و نیکل CuNi 70/30 لوله های مبادله گرما
| نامگذاری مواد | GB/T8890 | ASTM B111 | BS2871 | JIS H3300 | DIN1785 |
| مس-نیکل | BFe30-1-1 | C71500 | CN107 | C7150 | CuNi30Mn1Fe |
ترکیب شیمیاییASTM B111 UNS C71500 لوله نکل مس CuNi 70/30 لوله مبادله گرما
| نامگذاری | ترکیب شیمیایی % | ||||||||
| ک | Sn | ال | به عنوان | نه | Fe | م | فشار خون حداکثر | Zn | |
| C71500 | رِم | ️ | ️ | ️ | 29.0-330 | 0.4-10 | 1.0 حداکثر | 0.05 | 1.0 حداکثر |
الزامات کششی ASTM B111 UNS C71500 لوله نکل مس CuNi 70/30 لوله مبادله گرما
| مس یا آلیاژ مس UNS NO. | نام درجه حرارت | قدرت کششی | قدرت تولید | |
| استاندارد | سابق | دقیقه | دقیقه | |
| C71500 | O61 | بریده شده | 52 | 18 |
در اینجا تجزیه و تحلیل شرایط دقیق محیط زیست است که استفاده از C71500 را اجباری می کند:
1آب دریا با سرعت بالا (محيط های فرسایش و خوردگی)
شرایط: سرعت جریان آب دریا بیش از 3.0 m/s (تا 4.5 m/s)
چرا: در این سرعت، فیلم محافظ اکسید بر روی C70600 (90/10) یا مس آلومینیومی به طور مکانیکی از بین می رود (هجوم ضربه).C71500 دارای ثبات فیلم برتر و سختی برای مقاومت در برابر مناطق آشفته است، مانند انتهای ورودی یا مناطق U-bend از مبادلات گرما.
2محیط های دریایی با دمای بالا
شرایط: آب دریا یا آب خنک کننده که به طور مداوم بالای 45°C/50°C کار می کند و حداکثر حرارت آن 90°C تا 120°C است.
چرا: آلیاژ های مس پایین تر در دماهای بالا از عدم آلیاژ و حفره شدن سریع رنج می برند. C71500 مقاومت خود را در برابر خوردگی در آب های گرم استوایی حفظ می کند (به عنوان مثال،خاورمیانه/خلیج فارس) و خنک کننده های آب موتور با دمای بالا.
3آب های آلوده یا شیمیایی تهاجمی
شرایط: آب آلوده به سولفید هیدروژن (H2S) ، آمونیا (NH3) یا فاضلاب صنعتی.
چرا: مس و 90/10 CuNi به شدت در معرض ترک خوردگی استرس (SCC) و خوردگی ناشی از سولفید در بنادر آلوده یا خروجی های صنعتی هستند.محتوای بالای نیکل C71500 باعث ایمنی از حمله آمونیاک می شود.
4آب های شن و ماسه یا آب های خیس (مدیای فرسایش)
وضعیت: آب های ساحلی یا دهانه ای که حاوی ذرات شن و ماسه، خلاء یا گل معلق هستند (معمولاً در نزدیکی دلتا های رودخانه یا سیستم های کم عمق ساحلی).
چرا: قدرت مکانیکی بالاتر و لایه محافظ ضخیم تر و غنی از آهن C71500 در برابر اثر "شاخبار" مقاومت می کند که باعث فرسایش سریع آلیاژ های نرم مس می شود.
5. آب دریای ایستاده یا کم جریان (ریسک میکروبیولوژیکی/فولینگ)
وضعیت: سیستم هایی که به طور مکرر خاموش می شوند، تغییرات آب و هوا یا کار متناوب در صورت توقف آب.
چرا: در حالی که biofouling در تمام مواد رخ می دهد، آزاد شدن یون های مس C71500 باعث مهار میکروfouling می شود.مقاومت در برابر خوردگی حفره و شکاف در زیر سپرده ها در طول دوره های ایستادگی.
درخواست
مقاومت در برابر خوردگی آب دریا: یک فیلم اکسید سطح محافظ و محکم را تشکیل می دهد. به شدت در برابر حمله ضربه، ترک خوردگی استرس (SCC) مقاوم است.و میکروفولینگ (توسعه بیومارین در مقایسه با فلزات دیگر ضعیف است).
کاربردهای کلیدی:
تهویه کننده ها و مبادلات گرما سرد شده با آب دریا ( نیروگاه های برق، کشتی ها، پلتفرم های دریایی).
دستگاه تخلیه نمک (فلاش چند مرحله ای و تقطیر چند اثر) بخار دهنده و لوله های رد گرما.
لوله کشی در کشتی برای سیستم های آتش نشانی، بیگل و بالاست.
مهندسی دریایی و زیرساخت های ساحلی